هر آنچه که لازم است در مورد قطعات جلوبندی خودرو بدانید

یکی از مهم ترین مجموعه قطعات خودرو، قطعاتی هستند که جلوبندی یک خودرو را تشکیل می دهند. اگر مالک یک خودرو هستید، احتمالا نام جلوبندی را زیاد شنیده اید. جلوبندی ، به خودرو کمک می کند تا در زمانی که در حال حرکت و یا در حین سکون و ایستایی است، تعادل خود را حفظ کند؛

این جمله به این معناست که یک خودرو باید بتواند زمانی که به پیچ ها و یا به دست اندازها می رسد، تعادل خود را در حالت معلق بودن حفظ کند.

معمولا زمانی که خودرو در حال حرکت است، برای آنکه بتواند بدون هیچ مشکلی به راه خود ادامه داده و تمام نیروهایی که بر سر راهش قرار دارند را خنثی کند، باید به سیستم جلوبندی خودرو، مجهز شده باشد. این سیستم برای نرم و روان رانندگی کردن بسیار لازم و ضروری به نظر می رسد.

جلوبندی خودرو، از قطعات مختلفی تشکیل شده است. ما در این متن قصد داریم هر یک از این قطعات را به صورت جداگانه معرفی کرده و در نهایت نیز برای آنکه با خرابی های جلوبندی آشنایی پیدا کنید، علائم این خرابی را ذکر خواهیم کرد. پس در ادامه این متن با ما همراه باشید.

قطعات جلوبندی خودرو:

• سیبک
• طبق
• شغال دست
• اکسل
• فنر
• سگ دست
• کمک فنر
• دستگاه تعلیق
• میل موجگیر
• میل تعادل
• سیستم فرمان
• رام

سیبک

سیبک ها که به شکل کروی هستند یکی از اجزای سیستم فرمان خودرو به شمار می روند. کم کردن اصطکاکی که بین دو قطعه به وجود می آید و همچنین القای یک حرکت نرم در آنها از  جمله وظایف سیبک به شمار می رود.

طبق

طبق ها که به آنها سینی نیز گفته می شود، برای متصل نگه داشتن سیستم تعلیق به شاسی مورد استفاده قرار می گیرند. بوش ها باعث اتصال طبق به شاسی شده و اتصال چرخ خودرو به طبق نیز از طریق اتصال کاسه و گوی انجام می پذیرد.

شغال دست

از دیگر قطعات مهم در خودروها، شغال دست است. سیبک فرمان خودرو به شغال دست اتصال پیدا کرده است. میل کمک و میل فرمان نیز با چند پیچ به این قطعه متصل شده اند.

اکسل

چرخ ها یا دنده ها، یک محور مرکزی دارند که به آن اکسل گفته می شود. معمولا این قطعه به کمک یاتاقان و یا بوش در داخل سوراخ های دنده و یا چرخ قرار داده شده و این امکان را به چرخ ها می دهند تا در محل خود به صورت آزادانه بچرخند.

فنر

همان طوری که می دانید یکی از خصوصیات بارزی که باعث شده از فنرها در صنایع و ماشین آلات مختلف استفاده شود، خاصیت کشسانی و ارتجاعی آن است. زمانی که یک خودرو بر سطح جاده های ناهموار حرکت می کند این فنرها هستند که باعث کاهش فشار به خودرو می شوند. انواع مختلف فنر از جمله فنرهای بادی، روغنی و مکانیکی در خودروها به کار گرفته می شوند.

سگ دست

برای آنکه چرخ ها حول محور فرمان به راحتی بچرخند و حرکت کنند، از قطعه ای بنام سگ دست استفاده می شود. این قطعه مانند یک لولا عمل کرده و علاوه بر وظیفه ای که در فوق به آن اشاره کردیم، برای نگهداری چرخ ها نیز مورد استفاده قرار می گیرد.

میل تعادل

یکی از مهم ترین وظایفی که میل تعادل به عهده دارد، جلوگیری از انحراف خودرو است. زمانی که خودرو به پیچ می رسد این قطعه نیرو را بین چرخ ها پخش کرده و از اینکه خودرو به یک سمت متمایل شود، جلوگیری می کند.

کمک فنر

زمانی که خودرو در حال حرکت است، نوسانات و ارتعاشاتی به آن وارد می شود. کمک فنرها، این نوسانات را که معمولا در جاده های ناهموار به وجود می آیند را کاهش داده و سعی می کنند آنها را کنترل نمایند.

دستگاه تعلیق

از دیگر قسمت های یک خودرو، دستگاه تعلیق است. زمانی که خودرو در حال حرکت می باشد، به دلیل برخورد لاستیک با سطح جاده و یا خیابان، فشارهایی به خودرو وارد می شود. این دستگاه ارتعاش و نوسان های وارد شده را کاهش داده و کمک می کند تا یک وسیله نقلیه، کمترین فشار را متحمل شود.

میل موجگیر

یکی از قطعات مهم در خودرو که باعث می شود بدنه خودرو، به خصوص در پیچ ها با انحنای کمتری رو به رو شود، میل موجگیر است؛ محل این میل، بین دو سینی پایینی است. زمانی که یک خودرو به پیچ می رسد، معمولا بدنه تمایل دارد به سمت بیرون پیچ حرکت کند. در این جا، سینی های پایین به سمت مخالف حرکت کرده و سعی می کنند که این میله موجگیر را بچرخانند، اما با مقاومت آن مواجه می شوند. وقتی میل موجگیر مقاومت می کند سیستم تعلیق خودرو، سفت و سخت شده و کل این فرآیند باعث می شود تا بدنه خودرو سر پیچ ها کمتر کج شود.

سیستم فرمان

یکی از اصلی ترین و مهم ترین قطعات جلوبندی خودرو، سیستم فرمان است. این سیستم برای هدایت خودرو نصب شده و قطعاتی مانند میل فرمان، جعبه فرمان و غربیلک فرمان را شامل می شود.

رام

رام، یک قطعه از جنس فلز بوده و از دو طرف به شاسی موتور متصل است. قطعاتی که در جلوبندی ماشین حضور دارند به واسطه همین قطعه به اتاق و یا بدنه خودرو اتصال پیدا می کنند.

علائم خرابی جلوبندی خودرو

معمولا خودروهایی که در طی روز، مسافت زیادی را طی نمی کنند، کمتر با خرابی جلوبندی مواجه هستند؛ در این وسایل نقلیه، خراب شدن جلوبندی بین 1 تا 5 سال طول می کشد.

اگر یک خودرو به صورت روزانه در حال فعالیت باشد، احتمالا بعد از حدود 6 ماه، جلوبندی آن دچار اشکال و ایراد خواهد شد. قبل از وارد آمدن ایرادات و اشکالات اساسی در خودرو، بهتر است برای تعمیر و یا تعویض قطعات جلوبندی اقدام نمایید.

برای آنکه بدانید چه زمانی باید برای تعمیر جلوبندی اقدام کنید، برخی علائم شایع خرابی این بخش خودرو را آماده کرده ایم که به شرح زیر می باشد:

• اگر زمانی که یک خودرو در حال عبور از دست اندازی می باشد سروصدای زیادی از آن به گوش برسد، به این معنا است که جلوبندی با مشکل مواجه شده است.
• شنیدن صدایی شبیه به صدای سوت از چرخ ها، زمانی که خودرو در حال دور زدن است، یک علامت هشدار برای خرابی جلوبندی به شمار می رود.
• گاهی اوقات، کج شدن خودرو به یک سمت می تواند نشان دهنده خرابی جلوبندی باشد.
• زمانی که خودرو در حال حرکت است، اگر فرمان دچار لرزش های زیادی شود، باید برای تعمیر و یا تعویض قطعات جلوبندی اقدام شود.
• اگر زمانی که یک خودرو در حال حرکت است، فرمان رها شده و همزمان با این عمل، به یک سمت کشیده شود، به معنی آن است که قطعات جلوبندی آن با اشکال مواجه شده است.

علائمی که در بالا به آنها اشاره شد، از جمله شایع ترین و معمول ترین علائمی هستند که در هنگام خرابی جلوبندی ممکن است بروز پیدا کند. رانندگان حرفه ای، از اهمیتی که این قطعات دارند به خوبی مطلع هستند و به محض آنکه کوچکترین خرابی و اشکالی در این قسمت از خودرو به وجود آید، برای رفع و تعمیر آن اقدام می کنند.

خوب است بدانید که برای جلوگیری از وارد آمدن صدمات بیشتر و افزایش هزینه تعمیر خودرو، به محض مشاهده یکی از نشانه های بالا، به یک تعمیر کار مجرب مراجعه نمایید.